En medio de nuevos aportes a los escándalos que se están dando en la F1, este próximo domingo 9 de septiembre se realizará el gran premio de Italia (Monza). En el transcurrir de estas últimas semanas se han soltado a los medios, información sobre posibles actos de sabotaje a los autos de Ferrari y sobre la solicitud, escrita, de la FIA a los pilotos españoles de McLaren (Alonso y De La Rosa, este último piloto de pruebas).
En el primer caso se acusa al ex ingeniero de Ferrari, Nigel Stepney, de sabotaje. Y es que lo culpan de ser quien depositó un misterioso polvo blanco que fue encontrado en el tanque de combustible de los vehículos de Kimi y Massa el 21 de mayo, seis días antes del Gran Premio de Mónaco. La sospecha se basa en que también se encontraron restos de la misma sustancia en los pantalones de Stepney.
En el primer caso se acusa al ex ingeniero de Ferrari, Nigel Stepney, de sabotaje. Y es que lo culpan de ser quien depositó un misterioso polvo blanco que fue encontrado en el tanque de combustible de los vehículos de Kimi y Massa el 21 de mayo, seis días antes del Gran Premio de Mónaco. La sospecha se basa en que también se encontraron restos de la misma sustancia en los pantalones de Stepney.
Como ya sabemos a este señor también se le acusa de haber suministrado información confidencial de Ferrari a Mike Coughlan (ex-diseñador de McLaren) sobre los detalles técnicos de la F2007 como también de que había avisado a McLaren que Ferrari estaría usando un componente prohibido en la carrera de Australia. A pesar de que se comprobó que McLaren tenía información confidencial sobre Ferrari solo se le advirtió de una posible sanción si en el futuro se comprueba que había tomado ventaja de tal información.
Ahora, en el segundo caso, la FIA hizo publica la carta que envió a los pilotos de McLaren y en la cual solicita que suministren toda la información (incluyendo el intercambio de mensajes electrónicos) que puedan tener sobre el caso de espionaje que se le sigue a McLaren. La carta indica que en el evento estos pilotos retengan y se les compruebe que han retenido información relevante para el caso entonces afrontarán consecuencias graves. "Será esto la perdida de la "Superlicencia"?
Con respecto a la próxima carrera aquí dejo algunos datos sobre este gran premio.Ahora, en el segundo caso, la FIA hizo publica la carta que envió a los pilotos de McLaren y en la cual solicita que suministren toda la información (incluyendo el intercambio de mensajes electrónicos) que puedan tener sobre el caso de espionaje que se le sigue a McLaren. La carta indica que en el evento estos pilotos retengan y se les compruebe que han retenido información relevante para el caso entonces afrontarán consecuencias graves. "Será esto la perdida de la "Superlicencia"?
CIRCUITO: 5.79KM (se requieren 53 vueltas para completar la carrera)
Ganador del año anterior: Michel Schumacher - Ferrari
Pole: Kimi Raikkonen (McLaren-Mercedes) - Tiempo: 1:21.484
Record de vuelta (en carrera): Kimi Raikkonen - 1:22.559
Record del circuito (NO Oficial): JPM 1:19.525 (260.75okph) en 2001
Este premio se corre en el circuito de Monza desde 1950. En los últimos diez (10) años los Ferrari han dominado el circuito con un total de 6 primeros lugares seguido de McLaren con 2 y Williams-BMW y Jordan-Honda con 1 cada uno.
El piloto que más veces a llegado en primer lugar, en los últimos diez años ha sido Michael Schumacher con cuatro victorias seguido de Rubens Barichello con dos y Juan Pablo Montoya también con dos. JPM lo logró para Williams-BMW en el 2001 y para McLaren en el 2005.
El piloto que más veces a llegado en primer lugar, en los últimos diez años ha sido Michael Schumacher con cuatro victorias seguido de Rubens Barichello con dos y Juan Pablo Montoya también con dos. JPM lo logró para Williams-BMW en el 2001 y para McLaren en el 2005.
Esperando que los Ferrari se coloquen en el primer lugar.
FELIPE MASSA CUANDO PRACTICA PARA LA CARRERA DEL DOMINGOFoto AP/Luca Bruno*
*Su uso es solo para ilustrar el escrito. NO hay interés comercial alguno.
No hay comentarios:
Publicar un comentario